Benelli TRK 902 Stradale: Penantang Serius di Dunia Touring Premium

Benelli kembali membuat gebrakan besar di EICMA. Setelah bertahun-tahun dikenal sebagai produsen motor value-for-money, kini mereka mengambil langkah ambisius ke segmen touring premium lewat TRK 902 Stradale — sebuah sport-tourer bertenaga besar yang dengan jelas mengambil inspirasi dari Ducati Multistrada. Bedanya, motor ini hadir dengan harga yang jauh lebih bersahabat.

Stradale adalah interpretasi baru dari TRK 902 Xplorer versi jalan raya. Ia mempertahankan pondasi teknis sang Xplorer, tetapi disempurnakan dengan ergonomi touring yang lebih nyaman dan sentuhan teknologi yang siap menyasar pengendara jarak jauh yang menginginkan pengalaman berkendara cepat, halus, dan stabil di aspal.

Desain Ulang untuk Kenyamanan di Jalan Raya

Perubahan paling jelas terlihat pada suspensi. Stradale meninggalkan travel panjang khas motor adventure dan menggantinya dengan setup 130 mm yang lebih pendek. Hasilnya?

• Ketinggian jok turun menjadi 31,7 inci,
• Pusat gravitasi lebih rendah,
• Handling jauh lebih lincah di jalanan berliku.

Velg jari-jari diganti velg aluminium 17 inci yang dibalut Pirelli Angel GT II, ban favorit di kelas sport-touring. Bagian depan mendapat windscreen elektrik yang bisa disetel sesuai kebutuhan, pelindung tangan dengan bentuk baru, serta bodi lebih ramping dan aerodinamis — menunjukkan bahwa Stradale benar-benar dibuat untuk melahap aspal.

Mesin 904cc: Torsi Melimpah di Putaran Menengah

Benelli tetap mengandalkan mesin paralel twin 904cc Euro 5+ yang sudah terbukti di Xplorer. Outputnya:

• 95 hp @ 9.000 rpm
• 66 lb-ft (89,5 Nm) torsi @ 6.500 rpm

Seperti tipikal mesin touring modern, tenaga terbesar hadir di putaran menengah — zona favorit para pelancong jarak jauh yang ingin cruising mulus tanpa perlu sering membuka throttle besar.

Mesin ini dilengkapi:

• Bosch ride-by-wire
• Slipper clutch
• Respons throttle yang halus namun tetap responsif

Suspensi Italia, Rem Brembo, dan Kenyamanan Maksimal

Di bawah bodi, rangka teralis baja buatan Pesaro menyatukan seluruh komponen premium:

• Fork upside-down Marzocchi 43 mm
• Monoshock dengan preload adjuster jarak jauh
• Rem Brembo dengan cakram ganda 320 mm

Sistem ABS bisa dinonaktifkan, memberikan fleksibilitas bagi pengendara yang ingin merasakan kontrol penuh di berbagai kondisi.

Teknologi Bintang Utama

TRK 902 Stradale tak hanya menawarkan performa — tetapi juga teknologi yang membuatnya terasa seperti motor kelas atas. Di antaranya:

• TFT 7 inci dengan Bluetooth, Wi-Fi, dan navigasi built-in
• 3 riding mode: Sport, Touring, Urban
• Traction control
• Cruise control
• Quickshifter (up & down)
• TPMS (monitor tekanan ban)
• Heated grips & heated seat

Untuk pengendara yang benar-benar ingin paket lengkap, tersedia opsi:

• Sistem bagasi touring
• Crash bar
• Kamera dasbor
• Dan bahkan blind spot radar dengan peringatan visual di spion dan dasbor — fitur yang biasanya hanya ditemukan di motor premium Eropa.

Efisiensi dan Jarak Tempuh Panjang

Tangki 5,3 galon (±20 liter) menjanjikan jarak jelajah panjang, dipadu konsumsi rata-rata sekitar 47 mpg (20 km/l). Cocok untuk perjalanan luar kota tanpa sering berhenti mengisi bensin.

Desain baru dengan lampu depan dual-lens dan garis panel yang lebih elegan membuat Stradale tampil seperti motor yang harganya jauh lebih mahal daripada yang sebenarnya.

Menuju 2026: Benelli Masuk Liga Touring Premium

TRK 902 Stradale dijadwalkan rilis pada 2026 dan menjadi langkah paling ambisius Benelli untuk menembus segmen sport-touring premium.
Ia memang bukan Ducati Multistrada—tetapi jelas dibuat untuk menjadi pilihan paling “worth it” bagi pengendara yang menginginkan teknologi tinggi, tampilan premium, dan karakter touring sejati tanpa harus merogoh kocek sedalam Ducati.

Benelli telah resmi naik kelas — dan Stradale adalah bukti paling meyakinkan.