Kia Hadirkan Kejutan: K4 Sportswagon Manual, Opsi Segar di Tengah Dominasi SUV

Di saat pasar otomotif global terus dibanjiri SUV, Kia justru mengambil langkah berbeda. Pabrikan asal Korea Selatan itu memperkenalkan Kia K4 Sportswagon, sebuah mobil wagon praktis yang tetap setia pada nilai efisiensi dan fungsionalitas—bahkan masih menawarkan transmisi manual.

Model ini untuk sementara hanya dipasarkan di Eropa, wilayah yang hingga kini masih menjadi “rumah terakhir” bagi kendaraan estate atau combi. Kehadirannya sekaligus menjadi sinyal bahwa Kia belum menyerah pada segmen non-SUV.

Desain Familiar, Dimensi Lebih Panjang

Secara tampilan, K4 Sportswagon mengusung bahasa desain yang sama dengan versi sedan dan hatchback. Namun, perbedaannya langsung terasa pada bagian belakang. Atap dibuat lebih panjang, menghasilkan total panjang 4.695 mm, sekitar 265 mm lebih panjang dari hatchback, tanpa mengubah jarak sumbu roda.

Meski detail seperti wiper belakang masih absen, ada kabar baik: Kia tampaknya mulai meninggalkan tren knalpot palsu pada varian GT-Line bermesin bensin. Desainnya mungkin tidak universal, tetapi memberi pilihan segar di segmen wagon yang kian sepi.

Interiornya terasa familiar dan modern, dengan dua layar 12,3 inci yang mengapit layar 5,3 inci khusus pengaturan iklim—tata letak yang kini menjadi ciri khas Kia.

Praktis untuk Aktivitas Aktif

Sebagai wagon, kepraktisan menjadi nilai jual utama. K4 Sportswagon menawarkan ruang bagasi 604 liter dengan kursi belakang terpasang, dan meningkat drastis menjadi 1.439 liter saat bangku dilipat. Angka ini jauh melampaui versi hatchback dan cukup untuk kebutuhan perjalanan panjang, termasuk membawa perlengkapan olahraga atau golf bag tanpa kompromi.

Namun, pada varian mild-hybrid, ruang bagasi sedikit berkurang akibat tambahan perangkat elektrifikasi. Meski begitu, Kia tetap menyematkan pintu bagasi elektrik sebagai standar, fitur yang justru tidak tersedia pada versi hatchback.

Mesin Bensin, Manual Masih Bertahan

Kia K4 Sportswagon ditawarkan dengan dua pilihan mesin bensin. Varian dasar menggunakan mesin turbo 1.0 liter tiga silinder bertenaga 113 hp, dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan—kombinasi yang kini semakin langka.

Pilihan lain hadir lewat mesin 1.6 liter turbo empat silinder, tersedia dalam output 148 hp atau 177 hp, dengan transmisi otomatis dual-clutch tujuh percepatan sebagai standar. Kia juga mengonfirmasi bahwa versi full-hybrid akan menyusul di Eropa pada akhir tahun ini, menjawab kebutuhan efisiensi di era regulasi emisi ketat.

Sejalan dengan tren pasca-Dieselgate, tidak ada opsi mesin diesel. Semua varian K4 Sportswagon akan diproduksi di pabrik Kia di Meksiko.

Alternatif Elegan di Luar SUV

Di tengah dominasi SUV, Kia K4 Sportswagon hadir sebagai alternatif yang masuk akal—praktis, efisien, dan tetap nyaman untuk penggunaan harian. Di Eropa, ia menawarkan pilihan berbeda dari wagon mapan seperti Volkswagen Golf Estate atau Skoda Octavia Combi.

Bagi pembaca GolfTimes, K4 Sportswagon adalah contoh bagaimana sebuah mobil bisa tetap relevan bagi gaya hidup aktif—nyaman untuk perjalanan jauh, cukup lapang untuk membawa perlengkapan, dan tetap menyenangkan dikendarai. Sebuah pengingat bahwa wagon belum kehilangan pesonanya.